升降机厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
升降机厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

海航或成新三板最大资本系8家挂牌公司布局金融航空互联网物流旅游等

发布时间:2020-02-13 17:42:47 阅读: 来源:升降机厂家

不出意外,海航系将成为新三板最大的资本系。

新三板在线统计,目前海航系已挂牌新三板的公司有六家,分别是联讯证券、易建科技、海航冷链、新生飞翔、首航直升和海航期货;同时,另有渤海保理和思福租赁这两家海航系子公司正在等待股转系统审核。

12月7日,渤海国际商业保理股份有限公司向全国股转系统提交《公开转让说明书》等申请材料,正式踏上挂牌新三板的大队伍。

这是海航系赶赴新三板的第八家子公司。自2014年7月联讯证券挂牌后,海航系加速围猎新三板。

如今,在除了主板、创业板和港股等上市公司外,海航系已在新三板落下八子,其金融、航空、互联网、物流以及旅游等各个业务板块均布局妥当。

海航金融四大金刚:联讯证券、海航期货、思福租赁、渤海保理

提起海航,坐过飞机的人都很熟悉。自1993年5月2日以成功首航后,海航集团用了20多年的时间从单一的地方航空运输企业发展成为以航空、实业、金融、旅游、物流为支柱的大型企业集团。

到2014年,海航集团的总资产已近5000亿元,参控股上市公司10家,2014年实现收入逾1500亿元。2015年7月,海航集团首次登榜《财富》世界500强,以营业收入256.46亿美元位列第464位。

新三板全国扩容后,海航集团就抓紧布局旗下企业挂牌新三板。

联讯证券是海航集团率先送上的第一子。2014年7月31日,联讯证券在全国股转系统上公开转让。

联讯证券定位于为中小投资者和中小企业提供投、融资等中介服务的现代金融服务企业。2015 年上半年,公司资产管理业务规模 463 亿元,行业排名第 41 位。这期间,该公司实现营业收入 7.61亿元,实现净利润 2.82亿元。

今年5月14日,联讯证券宣布大股东海口美兰国际机场有限责任公司计划将其持有的5.82亿股股份转让给渤海租赁。这意味着渤海租赁将接替美兰机场成为联讯证券新的大股东。

尽管联讯证券对外的表述中均称公司无控股股东和实际控制人。但海航系为其实质性的大股东却是不争的事实。

2009年6月5日,证监会批准了海航集团子公司美兰机场受让北京华远集团所持联讯证券22.33%的股权。2012年,海航系旗下大新华航空再次受让联讯证券8.89%的股权。即便后续股份被摊薄,但截至2015年4月,美兰机场和大新华航空仍合计持联讯证券近23%的股份。

截止目前,联讯证券称得上是新三板最受关注的明星股之一。登陆新三板后,联讯证券于2014年10月首发募资10亿元,紧接着在12月24日再募集资金30亿元。2015年年初,该机构发布融资27.9亿元第二次定向增发方案。

该机构做市起始日为2015年6月18日,但毫无疑问是目前做市家数最多的新三板股票,做市券商高达34家,远高于第二名明利仓储26家和第三名伯朗特的18家。

金融板块是海航系布局新三板的集中营,也是海航布点最密集的部分。截止目前,海航已经拥有联讯证券和海航期货两家已挂牌新三板公司,另有思福租赁、渤海保理正在等待审核。

新三板在线了解到,海航资本集团有限公司主管海航集团金融板块职能,包揽租赁、保险、信托、证券、期货、投资银行、基金、保理等各个金融业务链条。

截至2014年12月底,海航资本资产规模超过5000亿元,拥有各类成员公司近30家,业务遍及北京、上海、香港、新加坡、悉尼、伦敦、纽约等全球100个大中城市。其中渤海租赁是中国A股市场唯一一家上市的租赁公司,也是全球最大的集装箱租赁商。

海航系在新三板布局的第二家金融公司便是海航期货。后者于2015年11月10日挂牌新三板。

按照海航期货11月16日发布的最新消息,股东分别为长江租赁有限公司、西安民生集团股份有限公司和扬子江投资控股有限公司。它们分别持股91.09%、6%和2.91%。海航集团是长江租赁有限公司的控股股东,而海航集团的最终实际控制方为海南航空股份有限公司工会委员会和海南省慈航公益基金会。

资料显示,海航期货成立于1993年2月,主营商品期货经纪、金融期货经纪、期货投资咨询和资产管理,并通过全资子公司睦盛投资管理(上海)有限公司开展风险管理业务。

数据显示,2013年、2014年和2015年1-4月,海航期货营收分别为8869.42万元、1.45亿元和3927.88万元;净利润分别为568.4万元、1024.35万元和-9.14万元。

除了这两家已经挂牌新三板的海航系金融公司外,2015年12月7日,渤海国际商业保理股份有限公司也正式提交挂牌申请。

渤海保理控股股东为天津轩创,持有公司 51.22%的股份。而海南省慈航公益基金会通过海航集团控股天津轩创间接控制渤海保理。

据悉,渤海保理是海航集团与天津市政府战略合作项目。自2010 年 1 月成立以来,公司从事商业保理业务的商务服务,主营业务为保理业务,包括贸易融通、销售分户账管理、应收帐款管理、信用风险控制与坏账担保等。

2013年、2014年、2015年1-8月,渤海保理营业收入分别是1308.6万元、2340.57万元、2594.15万元;其净利润分别是416.04万元、415.43万元、520.21万元。

此外另一家租赁公司也要投奔新三板。2015年10月20日,海航思福租赁股份有限公司向股转系统提交挂牌申请。

公开转让书显示,海航旅游直接持有公司 98.91%股权,为公司的控股股东。海航集团通过海航旅游间接控制公司,而海航集团的最终实际控制方为海南航空股份有限公司工会委员会和海南省慈航公益基金会。

新三板在线查阅资料了解,海航旅游业务由海航旅游集团管理,涵盖航空、酒店、旅游、投资金融、互联网等多重业务领域。2014年,海航旅游总收入超过368亿元。

官方资料显示,海航旅游的服务网络布局亚洲、欧洲、美洲多个国家和地区,下辖航空产业机队规模达158架,航线覆盖160余个城市,拥有亚太地区最大、机型最新的公务机队,拥有及管理国内外酒店445家,可租赁车辆1114辆。

思福租赁的成立正是基于海航系所拥有的旅游版图。该公司自 2003 年 9 月 16 日成立以来主要从事汽车租赁,机动车检测服务等。

2013年、2014年、2015年1-7月,思福租赁的营业收入分别是8439.59万元、9612.78万元、5341.87万元;净利润分别为-1422.19万元、-1287.56万元、3696.34万元。

而在报告期内,公司大部分营业收入来自海航集团及其下属公司,这部分关联交易收入占当期营业收入的比例分别为 55.42%、 66.05%、 61.95%。

互联网、物流板块双引擎:易建科技、海航冷链

互联网业务是海航系布局新三板的第二环。2014年12月31日,海南易建科技股份有限公司挂牌新三板,成为海南首家挂牌新三板的互联网公司。

公开转让书显示,海航集团一直为公司的控股股东,直接持有公司 33.34%的股份,并通过海航工程持有公司 19.20%的股份,拥有对公司 52.54%股份的控制权。而海航集团的最终实际控制方为海南航空股份有限公司工会委员会和海南省慈航公益基金会。

新三板在线获悉,易建科技是海航集团旗下一家信息技术综合服务企业。公司业务主要涉及云计算及IT服务,客户范围涵盖航空、政府、金融、交通、旅游、物流等多个行业。2015年中期,易建科技实现营收2.49亿元,同比增长86.04%;实现净利润3386.97万元,同比增长139.28%。

尽管看起来似乎只是一家地方性的传统IT企业,但易建科技背负着海航系“互联网+”战略任务。

11月3日,易建科技抛出的30亿定增方案,这是2015年新三板定增市场继九鼎投资、中科招商、硅谷天堂后规模排在第五位的单笔定增案例,而易建科技并非PE公司。

新三板在线查阅公告,这次定增投资的方向包括“免税易购”海南免税跨境电商平台建设项目、支付平台建设项目、“智慧+”海南国际旅游岛建设项目、“海航云+”云数据中心建设项目以及新兴战略IT产业收购项目。

一个月后的12月3日,易建科技便高调宣布,将以3800万元的价格收购广州海捷计算机科技有限公司100%股权。后者是一家从事金融、物流、电信、快消行业的大数据商业智能的互联网公司。

彼时,易建科技表示,海航集团正在全面整合旗下已有的互联网创新创业企业,打造海航集团的创新科技平台——海航云科技,而易建科技正是“海航云”战略的重要实施者。

2015年1月29日,原名为“北京海航华日飞天物流股份有限公司”的海航冷链挂牌新三板,标志着海航系物流产业也赶上新三板的资本车。

资料显示,海航物流作为海航集团五大产业之一,打造物流投资、物流金融、物流科技、现代海运、装备制造、专业物流六大物流产业。截至2014年12月31日,海航物流总资产逾700亿元,2014年收入逾100亿元。

海航冷链是海航物流集团旗下的专业冷链物流企业,系国内冷链物流行业首家登陆新三板的上市公司。其主营业务为冷链物流产业投资和第三方冷链物流的仓储、运输、配送服务,并提供物流金融、物流技术与装备、物流解决方案等增值服务。

2015年8月27日,海航冷链控股股份有限公司正式更名。目前该公司第一大股东为持股40.66%的海航物流集团有限公司,实际控制人为海南航空股份有限公司工会委员会和海南省慈航公益基金会。

如同海航金融与互联网业务,挂牌新三板的海航冷链也开始展开并购动作。11月19日,海航冷链发布重大资产重组预案称,公司拟通过转让、增资分别获得河南冰熊专用车辆制造有限公司30%、北京盛世华人供应链管理有限公司华人物流34%的股权。

航空主业新生代:新生飞翔、首航直升

2015年4月和5月,海航系送来了新生飞翔和首航直升这两个航空类公司。

据新三板在线了解,海航航空以航空运输企业群为主体拓展全球布局,以航空维修技术、通用航空(航校)、商旅服务(销售)、地面支援、航空物流等配套产业为支持打通全产业链。

目前海航航空总资产超1900亿元,旗下航空运输企业机队总规模超560架。控股或参股的成员公司包括海南航空、法国蓝鹰航空、澳大利亚国际航校等航空公司。

海航新生飞翔是海航系第一个新三板航空公司。2015年4月22日,海南新生飞翔文化传媒股份有限公司的股票在股转系统上公开转让。

根据海航系内部调整,海南海航航空销售有限公司持有公司 60.61%股权,为新生飞翔控股股东。海航集团控股海航航空销售,海航集团的最终实际控制方为海南航空股份有限公司工会委员会和海南省慈航公益基金会。

该公司是以航空企业航机资源为平台开展媒体广告及商品零售业务的综合性服务商,形成集航机媒体、机上商品零售、大客户零售、商品贸易等服务于一体的多元业务体系。

2013年、2014年、2015年1-8月,新生飞翔营业收入分别是1.13亿元、1.08亿元、7320.58万元;净利润分别为-339.27万元、305.8万元、364.3万元。

就在11月30日,新生飞翔公布了公司挂牌后的第一个股票发行方案。据此,为了投资恒禾电子科技有限公司、商旅、地面机场传媒等业务,公司发布了15亿元的定增方案,其中海航集团或关联方认购不低于募资总额的40%。

新生飞翔挂牌一个月后,2015年5月22日,海航系另一个航空类公司----北京首航直升机公司在新三板挂牌上市。

据悉,首航直升由海航旅游集团和北京市旅游发展基金共同出资4.2亿元在北京成立,为客户提供全套直升机服务,业务覆盖政府、警用、急救、旅游、商务、培训等多个领域。

公司控股股东为海航旅游集团,直接持有公司 71.43%的股份。海航集团控股海航旅游集团,海航集团的最终实际控制方则是海南航空股份有限公司工会委员会和海南省慈航公益基金会。

2015 年上半年,首航直升实现营业收入 3707.55 万元,同比增长 66.04%。公司毛利率 38.21%,同比增长,营业利润 223.17 万元,较去年同期增长 114.35%。

深圳工商税务费用

增值电信业务许可证

广州工作签证续签

中山代理记账业务